Comentarios en: Caraduras de la ecología: coches http://www.dondado.es/2008/05/caraduras-de-la-ecologia-coches/ Blog de David Casado: Blogs, Internet, tecnología, curiosidades Tue, 07 Feb 2012 05:55:08 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Por: santanderin http://www.dondado.es/2008/05/caraduras-de-la-ecologia-coches/comment-page-1/#comment-3228 santanderin Wed, 14 May 2008 21:13:13 +0000 http://www.dondado.es/?p=1061#comment-3228 Somos el colmo de la contradicción... por un lado lo queremos cambiar todo, con esa vena ecológica que todos llevamos dentro en plan William Wallace, pero luego, contaminamos, derrochamos, gastamos... acabamos con el planeta. Toda la razón, Dondado... Somos caraduras de la ecología, ¡Todos! Somos el colmo de la contradicción… por un lado lo queremos cambiar todo, con esa vena ecológica que todos llevamos dentro en plan William Wallace, pero luego, contaminamos, derrochamos, gastamos… acabamos con el planeta. Toda la razón, Dondado… Somos caraduras de la ecología, ¡Todos!

]]> Por: Fermin T http://www.dondado.es/2008/05/caraduras-de-la-ecologia-coches/comment-page-1/#comment-3227 Fermin T Tue, 13 May 2008 20:01:45 +0000 http://www.dondado.es/?p=1061#comment-3227 Cuando uno visita lugares de cierta altura se siente un poco cohibido ha mostrar sus insignificantes pensamientos. Es solo por eso. Gracias a JP por su benevolencia. Cuando uno visita lugares de cierta altura se siente un poco cohibido ha mostrar sus insignificantes pensamientos. Es solo por eso.
Gracias a JP por su benevolencia.

]]> Por: chamaruco http://www.dondado.es/2008/05/caraduras-de-la-ecologia-coches/comment-page-1/#comment-3226 chamaruco Tue, 13 May 2008 15:56:08 +0000 http://www.dondado.es/?p=1061#comment-3226 Ah, por cierto, los limitadores de velocidad son bastante tecnológicos :D. En la actualidad se implementan como parte del sistema de gestión electrónica del motor. Bueno, en la actualidad, hace mucho tiempo que se usan tales dispositivos, lo que pasa es que se usan para autolimitar ciertos vehículos a velocidades en torno a los 250 km/h. Ah, por cierto, los limitadores de velocidad son bastante tecnológicos :D . En la actualidad se implementan como parte del sistema de gestión electrónica del motor. Bueno, en la actualidad, hace mucho tiempo que se usan tales dispositivos, lo que pasa es que se usan para autolimitar ciertos vehículos a velocidades en torno a los 250 km/h.

]]> Por: chamaruco http://www.dondado.es/2008/05/caraduras-de-la-ecologia-coches/comment-page-1/#comment-3225 chamaruco Tue, 13 May 2008 15:53:06 +0000 http://www.dondado.es/?p=1061#comment-3225 Yo tengo 3 coches en casa: uno con 45cv, otro con 75 y otro 125. ¿No queremos ser ecológicos? pues hay que imponer medidas drásticas de conservación: coches con motor de combustión como único medio de propulsión=limitación servera de cilindrada y potencia... para tener más debería ser obligatorio recurrir a sistemas híbridos. Los últimos viajes a Cantabria los he hecho con el de 45 Cv, que pese a ser ya antiguo (carburación) tiene una diferencia de consumo con el de 125cv (que gasta muy poco para ser lo que es) tal que con el de 45cv puedo hacer 3 viajes con el mismo combustible con el que con el otro hago 2. Me parece una diferencia muy apreciable. ¿No puedo correr? vale, es que esa también es la idea. Te aseguro que se puede mantener el ritmo sin problemas y te estoy hablando de 45Cv. Cualquier coche de 60cv de los vendidos hasta hace no mucho verás que tiene velocidades máximas oficiales en torno a los 150 km/h. En realidad más bien pienso que debería imponerse un control sobre la relación peso/potencia... pero lo que realmente sería bueno sería imponer un límte incluso en el tamaño de los vehículos. Yo tengo 3 coches en casa: uno con 45cv, otro con 75 y otro 125. ¿No queremos ser ecológicos? pues hay que imponer medidas drásticas de conservación: coches con motor de combustión como único medio de propulsión=limitación servera de cilindrada y potencia… para tener más debería ser obligatorio recurrir a sistemas híbridos.

Los últimos viajes a Cantabria los he hecho con el de 45 Cv, que pese a ser ya antiguo (carburación) tiene una diferencia de consumo con el de 125cv (que gasta muy poco para ser lo que es) tal que con el de 45cv puedo hacer 3 viajes con el mismo combustible con el que con el otro hago 2. Me parece una diferencia muy apreciable. ¿No puedo correr? vale, es que esa también es la idea. Te aseguro que se puede mantener el ritmo sin problemas y te estoy hablando de 45Cv. Cualquier coche de 60cv de los vendidos hasta hace no mucho verás que tiene velocidades máximas oficiales en torno a los 150 km/h.

En realidad más bien pienso que debería imponerse un control sobre la relación peso/potencia… pero lo que realmente sería bueno sería imponer un límte incluso en el tamaño de los vehículos.

]]> Por: dondado http://www.dondado.es/2008/05/caraduras-de-la-ecologia-coches/comment-page-1/#comment-3224 dondado Tue, 13 May 2008 14:16:00 +0000 http://www.dondado.es/?p=1061#comment-3224 Yo veo esa potencia demasiado escasa, los coches particulares a veces también tienen que llevar cargas pesadas o cinco personas dentro, y con 60 CV puedes andar justo de potencia para rodar a más de 100 km/h. Sí me inclino más por limitadores de velocidad y si acaso la potencia cortarla en 80 ó 90 CV, y sí, ya sé que los limitadores de velocidad se pueden 'hackear' (¿esta palabra aplica también a cosas no tecnológicas?) pero los que estén dispuestos a hacerlo supongo que sean muchos menos. Yo veo esa potencia demasiado escasa, los coches particulares a veces también tienen que llevar cargas pesadas o cinco personas dentro, y con 60 CV puedes andar justo de potencia para rodar a más de 100 km/h. Sí me inclino más por limitadores de velocidad y si acaso la potencia cortarla en 80 ó 90 CV, y sí, ya sé que los limitadores de velocidad se pueden ‘hackear’ (¿esta palabra aplica también a cosas no tecnológicas?) pero los que estén dispuestos a hacerlo supongo que sean muchos menos.

]]> Por: chamaruco http://www.dondado.es/2008/05/caraduras-de-la-ecologia-coches/comment-page-1/#comment-3223 chamaruco Tue, 13 May 2008 11:34:07 +0000 http://www.dondado.es/?p=1061#comment-3223 Por un lado está claro que tenemos que procurar potenciar el uso de transportes alternativos, por un lado el transporte público que siempre es menos contaminante (incluso cuando usamos vehículos con motores de combustión convencionales) que el uso del vehículo particular; por otro lado fomentando el uso de transportes más limpios como la bicicleta y, no es por nada pero se contempla poco: la moto. En cuanto a la publicidad y la contaminación, hay mucho que comentar, como ya dije alguna vez en mi blog y como se puede ver en otros. A mí lo que más me sigue chirriando es la insistencia en las emisiones de CO2, cuando me siguen pareciendo más preocupantes otras emisiones. Hace no mucho el responsable de Alergología de un hospital madrileño (no recuerdo cual, lo siento) comentaba que el aumento de los casos de alergia y la progresión en el mercado de los coches diesel seguía la misma curva. Así mismo mostraba fotomicrografías al microscopio electrónico de barrido de granos de polen recogidos en ciudad y recogidos en el campo de la misma especie y los de la ciudad tenían unas anomaías en cuanto a su recubrimiento que el doctor indicaba como posibles causantes de la resupuesta autoinmune. En mi humilde opinión, viendo el cariz que están tomando las cosas, habría que tener dos cojones de legislar imponiendo una severa limitación a la venta y a la circulación de automóviles con motores de más de unos 1200 cm^3 y habría que establecer una limitación de potencia en los motores de los coches particulares en torno a los 50-60CV; no hace falta más potencia para viajar a velocidades razonables, hay que empezar a tomarse los desplazamientos interurbanos con más calma. Por un lado está claro que tenemos que procurar potenciar el uso de transportes alternativos, por un lado el transporte público que siempre es menos contaminante (incluso cuando usamos vehículos con motores de combustión convencionales) que el uso del vehículo particular; por otro lado fomentando el uso de transportes más limpios como la bicicleta y, no es por nada pero se contempla poco: la moto.

En cuanto a la publicidad y la contaminación, hay mucho que comentar, como ya dije alguna vez en mi blog y como se puede ver en otros. A mí lo que más me sigue chirriando es la insistencia en las emisiones de CO2, cuando me siguen pareciendo más preocupantes otras emisiones. Hace no mucho el responsable de Alergología de un hospital madrileño (no recuerdo cual, lo siento) comentaba que el aumento de los casos de alergia y la progresión en el mercado de los coches diesel seguía la misma curva. Así mismo mostraba fotomicrografías al microscopio electrónico de barrido de granos de polen recogidos en ciudad y recogidos en el campo de la misma especie y los de la ciudad tenían unas anomaías en cuanto a su recubrimiento que el doctor indicaba como posibles causantes de la resupuesta autoinmune.

En mi humilde opinión, viendo el cariz que están tomando las cosas, habría que tener dos cojones de legislar imponiendo una severa limitación a la venta y a la circulación de automóviles con motores de más de unos 1200 cm^3 y habría que establecer una limitación de potencia en los motores de los coches particulares en torno a los 50-60CV; no hace falta más potencia para viajar a velocidades razonables, hay que empezar a tomarse los desplazamientos interurbanos con más calma.

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